Se construiește un nou pod rutier transfrontalier, Giurgiu – Ruse, care va asigura conexiunea între infrastructura rutieră, cât și cea feroviară dintre cele două țări, România și Bulgaria.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA a publicat anunțul de participare la licitația pentru atribuirea serviciilor de elaborare a studiului de fezabilitate necesar construcției unui nou pod peste Dunăre, Giurgiu – Ruse II.

Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 60,87 milioane de lei și 71,94 milioane de lei (fără TVA), iar documentația va trebui realizată în 24 de luni de la atribuire.

„Proiectantul va trebui să găsească soluția optimă pentru că acest nou pod transfrontalier să asigure conexiunea atât între infrastructura rutieră, cât și cea feroviară dintre cele două țări. După ce va fi construit, acest nou pod dunărean (al treilea între România și Bulgaria) va asigura ambelor state un potențial mai mare de dezvoltare economică, atât la nivel regional, cât și european, pe axa nord-sud. Contractul este finanțat prin CEF2, Mecanismul pentru Interconectarea Europei”, a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR SA, cel de care aminteam recent că este propus pe listele de parlamentari ai PNL, la Giurgiu.

Termenul-limită pentru primirea ofertelor este 28 octombrie 2024.

sursa: Jurnalul.ro

Articolul Se construiește un nou pod rutier transfrontalier, Giurgiu – Ruse, care va asigura conexiunea între infrastructura rutieră, cât și cea feroviară dintre cele două țări, România și Bulgaria. apare prima dată în Jurnal Giurgiuvean.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA a publicat anunțul de participare la licitația pentru atribuirea serviciilor de elaborare a studiului de fezabilitate necesar construcției unui nou pod peste Dunăre, Giurgiu – Ruse II. Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 60,87 milioane de lei și 71,94 milioane de lei (fără TVA), iar […]

Articolul Se construiește un nou pod rutier transfrontalier, Giurgiu – Ruse, care va asigura conexiunea între infrastructura rutieră, cât și cea feroviară dintre cele două țări, România și Bulgaria. apare prima dată în Jurnal Giurgiuvean.