Punct final în odiseea Centurii de Vest a municipiului Giurgiu

Varianta Ocolitoare a municipiului Giurgiu (Centura de Vest), un proiect demarat de Consiliul Județean (CJ) Giurgiu, cu o valoare estimată de 380 milioane lei şi-a găsit constructorul.

IBB HIB România va construi Varianta Ocolitoare Giurgiu. CNSC a respins contestația depusă, iar Consiliul Județean Giurgiu l-a informat pe antreprenorul ales inițial că oferta sa a fost declarată admisibilă. IBB a primit punctajul maxim conform criteriilor de atribuire a contractului, valoarea de execuție fiind de 350,8 milioane lei fără TVA. Licitația a fost demarată cu clauză suspensivă, data semnării contractului urmând să fie anunțată ulterior.

Centura Giurgiu Vest este un proiect pe care CJ Giurgiu l-a preluat de la Ministerul Transporturilor/CNAIR, termenul de execuție fiind de 36 de luni. Față de profilul de Drum Expres al șoselei de legătură între DN 5 și Podul Prieteniei, drumul din zona de vest a municipiului Giurgiu va avea o platformă de 22 metri, parte carosabil 2 X 7 metri, acostamente de 0.75 metri și viteză de proiectare de 100 km/h.

De asemenea, Centura Giurgiu Vest va avea două pasaje peste calea ferată: primul peste linia de tren București – Giurgiu, iar al doilea peste Magistrala 902 (102) București – Videle. Pasajul peste linia București – Giurgiu va avea o lungime de 415 metri, iar cel peste linia Videle – Giurgiu – 496 metri.

Varianta Ocolitoare a municipiului Giurgiu (Centura de Vest), un proiect demarat de Consiliul Județean (CJ) Giurgiu, cu o valoare estimată de 380 milioane lei şi-a găsit constructorul. IBB HIB România va construi Varianta Ocolitoare Giurgiu. CNSC a respins contestația depusă, iar Consiliul Județean Giurgiu l-a informat pe antreprenorul ales inițial că oferta sa a fost declarată admisibilă. IBB a primit punctajul maxim conform criteriilor de atribuire a contractului, valoarea de execuție fiind de 350,8 milioane lei fără TVA. Licitația a fost demarată cu clauză suspensivă, data semnării contractului urmând să fie anunțată ulterior. Centura Giurgiu Vest este un proiect pe care CJ Giurgiu l-a preluat de la Ministerul Transporturilor/CNAIR, termenul de execuție fiind de 36 de luni. Față de profilul de Drum Expres al șoselei de legătură între DN 5 și Podul Prieteniei, drumul din zona de vest a municipiului Giurgiu va avea o platformă de 22 metri, parte carosabil 2 X 7 metri, acostamente de 0.75 metri și viteză de proiectare de 100 km/h. De asemenea, Centura Giurgiu Vest va avea două pasaje peste calea ferată: primul peste linia de tren București – Giurgiu, iar al doilea peste Magistrala 902 (102) București – Videle. Pasajul peste linia București – Giurgiu va avea o lungime de 415 metri, iar cel peste linia Videle – Giurgiu – 496 metri.