Alexandru Andrei, deputat:
După ce marți a fost emisă autorizația pentru demararea lucrărilor la prima etapă a proiectului de modernizare a căii ferate Giurgiu-București, miercuri a fost înregistrat un nou pas spre realizarea acestui proiect: întrunit în ședință, Consiliul Tehnico-Economic al CFR Infrastructură a avizat întregul proiect pentru obiectivul de investiții ”Modernizarea liniei cf București Nord – Jilava – Giurgiu Nord Frontieră, Lot 1- Redeschiderea circulației fe…roviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana”. Contractul are o valoare de circa 473 milioane lei (fără TVA), iar noul pod de cale ferată peste râul Argeș va avea o deschidere centrală de 145 de metri, a doua ca lungime după cea a podului CF peste Dunăre, de la Cernavodă. Lucrările pentru reconstrucția podului de cale ferată peste râul Argeș vor dura 3 ani (6 luni proiectare și 24 de luni execuție) și se vor desfășura pe o lungime de aproximativ 12 km. Podul și viaductele de acces vor avea 34 de deschideri, iar deschiderea maximă, care traversează albia minoră a râului Argeș, va fi de 145 m. Avizarea proiectului în CTI a fost ultima etapă parcursă în procesul birocratic de obinere a autorizațiilor și avizelor, astfel că, de săptămâna viitoare, încep, efectiv, lucările în șantierul de la podul peste Argeș.