Ne alaturam petitiei online care cere reconfigurarea traficului sub podul de la intlersectia Centura Bucuresti cu DN1

Ne alaturam petitiei online care cere reconfigurarea traficului sub podul de la intlersectia Centura Bucuresti cu DN1

 

Linia rosie indica fosta bretea de descarcare trafic spre DN1 si Aeroportul Otopeni


Sunt rugati sa semneze petitia toti cei care intampina greutati in a ajunge la Aeroprtul Otopeni din directia vest a Centurii Bucuresti, la intersectia cu   DN 1,  din cauza reconfigurarii circulatiei sub Podul Otopeni. 

CNAIR si Politia Rutiera au sacrificat traficul de tranzit pe Centura si accesul din Soseaua de Centura  spre Aeroportul Otopeni prin DN 1, pentru ca primarul Nicusor Dan sa-si asigure un nou mandat la Capitala prin includerea in portofoliul sau electoral si a  votantilor din cartierul Greenfield. Lucrarile de reconfigurare au inceput inca din luna aprilie 2024 astfel incat locuitorii din Greenfield  sa poata vira spre stanga sub pod, pentru a intra pe DN 1 spre Bucuresti. Pana in luna iunie pe acea bretea se descarca traficul din Centura Bucuresti spre Aeroportul Otopeni si spre Ploiesti. Acum traficul s-a aglomerat din nou pe Centura, mai ales in sezonul turistic pe Litoral, pe distanta pana la urmatorul sens giratoriu de intoarcere spre DN 1, traseu marcat cu albastru pe harta.

Se impune revenirea imediata la solutia de trafic existenta pana in luna iunie, care descongestionase traficul pe Centura Bucuresti, la intersectia cu DN1,  cel mult pana cand locuitorii din vestul si nordul Capitalei si cei din centrul Romaniei care circula pe Autostrada A1 vor avea acces spre Aeroportul Otopeni si prin tronsonul 1(in constructie) al Autostrazii A 0.

 Reconfigurare sensuri pe Centura Bucuresti , bretea spre DN1 – Otopeni- Ploiesti !

Centura_DN1.pngSolutia actuala nu rezolva problema de trafic nici pentru cei din comunitatea Greenfield si nici pentru cei care utilizeaza centura pentru a ajunge in Otopeni si apoi spre Ploiesti.

Argumente:
– Timpul de iesire din Greenfield a crescut ! 
– Varianta actuala cu urcat podul si supraaglomerarea giratorului a condus la formarea unei cozi in trafic pe centura care ingreuneaza deplasarea spre aeroport sau spre Ploiesti cu 25-35 min.
– La asta se adauga un drum mai lung cu 1,6 km care presupune o poluare mai mare si un consum ridicat pentru cei care pana acum utilizau breteaua pentru iesirea in DN 1 direct din Centura Bucuresti. 
– Coada care se creeaza pe pod cu atat de multe vehicule de tonaj mare , creaza o sarcina suplimentara pentru podul nou, ceea ce inseamna ca si costurile de intretinere vor creste exponential. 
– Deja asfaltul in zona a cedat din cauza traficului greu stationar si va trebui curand intervenit pentru nivelare. Alte costuri pe care le suportam din cauza acestei decizii nefericite.

Cerem revenirea la solutia initiala de configurare trafic, pana la identificarea unei alte solutii bazata pe studii care sa duca la fluidizarea traficului, nu la ingreunarea acestuia  

 

…Arată mai mult

Semnează această petiție

Prin semnarea petiției, accept faptul că Bogdan va putea să vadă toate informațiile pe care le introduc în formular.

Nu vom face adresa dvs. de e-mail publică pe internet.

Nu vom face adresa dvs. de e-mail publică pe internet.

Îmi dau consimțământul pentru prelucrarea informațiilor pe care le furnizez în acest formular în următoarele scopuri:
Autorizez Bogdan să transmită informațiile pe care le furnizez în acest formular următoarelor părți:

 

 

 

 

Linia rosie indica fosta bretea de descarcare trafic spre DN1 si Aeroportul Otopeni


Sunt rugati sa semneze petitia toti cei care intampina greutati in a ajunge la Aeroprtul Otopeni din directia vest a Centurii Bucuresti, la intersectia cu   DN 1,  din cauza reconfigurarii circulatiei sub Podul Otopeni. 

CNAIR si Politia Rutiera au sacrificat traficul de tranzit pe Centura si accesul din Soseaua de Centura  spre Aeroportul Otopeni prin DN 1, pentru ca primarul Nicusor Dan sa-si asigure un nou mandat la Capitala prin includerea in portofoliul sau electoral si a  votantilor din cartierul Greenfield. Lucrarile de reconfigurare au inceput inca din luna aprilie 2024 astfel incat locuitorii din Greenfield  sa poata vira spre stanga sub pod, pentru a intra pe DN 1 spre Bucuresti. Pana in luna iunie pe acea bretea se descarca traficul din Centura Bucuresti spre Aeroportul Otopeni si spre Ploiesti. Acum traficul s-a aglomerat din nou pe Centura, mai ales in sezonul turistic pe Litoral, pe distanta pana la urmatorul sens giratoriu de intoarcere spre DN 1, traseu marcat cu albastru pe harta.

Se impune revenirea imediata la solutia de trafic existenta pana in luna iunie, care descongestionase traficul pe Centura Bucuresti, la intersectia cu DN1,  cel mult pana cand locuitorii din vestul si nordul Capitalei si cei din centrul Romaniei care circula pe Autostrada A1 vor avea acces spre Aeroportul Otopeni si prin tronsonul 1(in constructie) al Autostrazii A 0.

 Reconfigurare sensuri pe Centura Bucuresti , bretea spre DN1 – Otopeni- Ploiesti !

Centura_DN1.pngSolutia actuala nu rezolva problema de trafic nici pentru cei din comunitatea Greenfield si nici pentru cei care utilizeaza centura pentru a ajunge in Otopeni si apoi spre Ploiesti.

Argumente:
– Timpul de iesire din Greenfield a crescut ! 
– Varianta actuala cu urcat podul si supraaglomerarea giratorului a condus la formarea unei cozi in trafic pe centura care ingreuneaza deplasarea spre aeroport sau spre Ploiesti cu 25-35 min.
– La asta se adauga un drum mai lung cu 1,6 km care presupune o poluare mai mare si un consum ridicat pentru cei care pana acum utilizau breteaua pentru iesirea in DN 1 direct din Centura Bucuresti. 
– Coada care se creeaza pe pod cu atat de multe vehicule de tonaj mare , creaza o sarcina suplimentara pentru podul nou, ceea ce inseamna ca si costurile de intretinere vor creste exponential. 
– Deja asfaltul in zona a cedat din cauza traficului greu stationar si va trebui curand intervenit pentru nivelare. Alte costuri pe care le suportam din cauza acestei decizii nefericite.

Cerem revenirea la solutia initiala de configurare trafic, pana la identificarea unei alte solutii bazata pe studii care sa duca la fluidizarea traficului, nu la ingreunarea acestuia  

 

…Arată mai mult

Semnează această petiție

Prin semnarea petiției, accept faptul că Bogdan va putea să vadă toate informațiile pe care le introduc în formular.

Nu vom face adresa dvs. de e-mail publică pe internet.

Nu vom face adresa dvs. de e-mail publică pe internet.

Îmi dau consimțământul pentru prelucrarea informațiilor pe care le furnizez în acest formular în următoarele scopuri:
Autorizez Bogdan să transmită informațiile pe care le furnizez în acest formular următoarelor părți:

 

 

 


Autorul articolului
Sursa articol si detinatorul dreptului de autor: https://www.huhurez.com/2024/09/ne-alaturam-petitiei-online-care-cere.html
Articol preluat automat prin functia rss pusa la dinpozitie de autor la adresa https://www.huhurez.com/feeds/posts/default?alt=rss
Titlu original huhurez.com
Data originala articol 24 September 2024 02:06

Comentarii

comentarii

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.